Burimi: Pekin Business Daily
Tregu i automjeteve me energji të re po lulëzon.Më 19 gusht, Ministria e Tregtisë mbajti një konferencë të rregullt për shtyp.Gao Feng, një zëdhënës i Ministrisë së Tregtisë, tha se ndërsa ekonomia e Kinës vazhdon të rimëkëmbet në mënyrë të qëndrueshme, konceptet e konsumit të banorëve ndryshojnë gradualisht dhe kushtet dhe mjedisi i automjeteve me energji të reja vazhdojnë të përmirësohen.Potenciali i tregut të automjeteve të reja energjetike të Kinës do të vazhdojë të çlirohet dhe shkalla e depërtimit në treg të automjeteve të reja me energji do të rritet më tej., Shitjet pritet të vazhdojnë të rriten.
Gao Feng zbuloi se Ministria e Tregtisë, në bashkëpunim me Ministrinë e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit dhe departamente të tjera përkatëse, promovojnë në mënyrë aktive punën e lidhur.Njëra është organizimi i një raundi të ri të aktiviteteve promovuese, siç janë automjetet me energji të reja që shkojnë në fshat.E dyta është promovimi i futjes së politikave dhe masave për nxitjen e konsumit të automjeteve të reja me energji.Inkurajoni dhe udhëzoni të gjitha lokalitetet për të reduktuar kufizimet në blerjen e automjeteve me energji të re duke përmirësuar treguesit e licencës dhe duke lehtësuar kushtet e aplikimit për licencë, dhe duke krijuar më shumë komoditet për përdorimin e automjeteve me energji të re në karikim, transport dhe parkim.Së treti, vazhdoni të drejtoni elektrifikimin e automjeteve në fushat kryesore.Lokalitete të ndryshme kanë miratuar masa të ndryshme për të forcuar promovimin dhe përdorimin e automjeteve me energji të re në zonat publike si transporti publik, dhënia me qira, logjistika dhe shpërndarja.
Sipas të dhënave të Ministrisë së Tregtisë, nga janari deri në korrik të këtij viti, shitjet e automjeteve me energji të re nga ndërmarrjet e prodhimit të automjeteve të vendit tim ishin 1,478 milionë, një rritje me dy herë nga viti në vit, duke tejkaluar rekordin e lartë prej 1,367 milionë. në vitin 2020. Shitjet e automjeteve me energji të re përbënin 10% të shitjeve të automjeteve të reja të ndërmarrjeve prodhuese, me një rritje prej 6.1 pikë përqindje nga viti në vit.Në gjysmën e parë të këtij viti, përqindja e blerjeve personale të automjeteve me energji të re kaloi 70%, dhe fuqia endogjene e tregut u rrit më tej.
Më 11 gusht, të dhënat e lëshuara nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automobilave treguan gjithashtu se në shtatë muajt e parë të këtij viti, shitjet kumulative të automjeteve vendase me energji të reja tejkaluan shitjet e brendshme të viteve të mëparshme dhe shkalla e depërtimit u rrit në 10%. .Më parë, të dhënat e publikuara nga Konferenca e Përbashkët e Informacionit të Tregut të Pasagjerëve treguan gjithashtu se shkalla e depërtimit me pakicë të makinave të pasagjerëve me energji të re në shtatë muajt e parë të këtij viti arriti në 10.9%, që ishte dukshëm më e lartë se 5.8% e vitit të kaluar.
Gazetari i "Beijing Business Daily" vuri në dukje se shkalla e depërtimit të automjeteve vendase me energji të re u rrit nga 0% në 5%, e cila zgjati deri në dhjetë vjet.Në vitin 2009, prodhimi vendas i automjeteve me energji të re ishte më pak se 300;në vitin 2010, Kina filloi të subvencionojë automjetet e reja me energji, dhe deri në vitin 2015, prodhimi dhe shitja e automjeteve me energji të re tejkaloi 300,000.Me rritjen graduale të shitjeve, kalimi nga "mbështetja e politikave" në "të drejtuar nga tregu" për automjetet me energji të reja është vënë në axhendë.Në vitin 2019, subvencionet për automjetet me energji të re filluan të bien, por më pas shitjet e automjeteve me energji të re filluan të bien.Deri në fund të vitit 2020, shkalla e depërtimit të automjeteve të energjisë së re mezi do të mbahet në 5.8%.Megjithatë, pas një "periudhe dhimbjeje" të shkurtër, automjetet e reja me energji kanë rifilluar rritjen e shpejtë këtë vit.Në vetëm gjashtë muaj, shkalla e penetrimit është rritur nga 5.8% në 10%.
Përveç kësaj, Ministria e Financave dha së fundmi disa përgjigje për disa nga sugjerimet e bëra në Sesionin e Katërt të Kongresit të 13-të Kombëtar Popullor, duke zbuluar drejtimin e hapit të ardhshëm për fokusimin e tregut të mbështetjes financiare në zonat e nxehta.Për shembull, përgjigja e Ministrisë së Financave ndaj Rekomandimit Nr. 1807 të Sesionit të Katërt të Kongresit të 13-të Kombëtar Popullor përmendi se qeveria qendrore do të vazhdojë të mbështesë fuqishëm institutet kërkimore shkencore për të kryer inovacione teknologjike në fushën e automjeteve me energji të reja në hapi tjeter.
E para është të mbështesë institutet përkatëse qendrore kërkimore në fushën e automjeteve me energji të reja për të kryer kërkime të pavarura për përzgjedhjen e temave përmes tarifave të biznesit të kërkimit shkencor bazë.Institutet përkatëse kërkimore mund të kryejnë në mënyrë të pavarur inovacione teknologjike në fushën e automjeteve me energji të reja në përputhje me dislokimin strategjik kombëtar dhe nevojat e zhvillimit industrial.E dyta është mbështetja e kërkimit shkencor në fusha të ngjashme nëpërmjet planit qendror të shkencës dhe teknologjisë (projekte speciale, fonde, etj.).Institucionet kërkimore-shkencore të kualifikuara mund të aplikojnë për financim në përputhje me procedurat.
Për sa i përket mbështetjes së ndërmarrjeve për të kryer aktivitete kërkimore dhe zhvillimore shkencore dhe teknologjike, metoda qendrore e mbështetjes së inovacionit financiar miraton modelin e financimit të "zbatimit së pari, përvetësimit më vonë".Ndërmarrjet investojnë dhe kryejnë aktivitete të ndryshme shkencore dhe teknologjike fillimisht, dhe më pas japin subvencione pas kalimit të pranimit, në mënyrë që t'i udhëzojnë ndërmarrjet që të bëhen vërtet risi teknologjike.Trupi kryesor i vendimmarrjes, investimeve R&D, organizimit të kërkimit shkencor dhe transformimit të arritjeve.
Koha e postimit: Gusht-23-2021