Çdo produkt zgjidhet me kujdes nga redaktorët tanë.Nëse blini nga lidhja, ne mund të fitojmë një komision.
Më lejoni të prezantoj kontekstin fillimisht, sepse ne e dimë se këto gjëra mund të jenë konfuze.GLE-Class është një SUV me madhësi të mesme nga Mercedes-Benz, një pasardhës i drejtpërdrejtë i asaj që dikur quhej M-Class.AMG 63 S është versioni më i mirë i Spitfire, i pajisur me një motor V8 4.0-litërsh me dy turbocharge, i cili mund të prodhojë 603 kuaj fuqi dhe 627 paund-këmbë çift rrotullues.Sa i përket "Coupe" në fund të emrit... mirë, prodhuesit e automjeteve kanë zgjeruar përkufizimin e "coupe" për të mbuluar çdo gjë me një formë trupi të pjerrët, dhe crossovers dhe makinat sportive nuk janë përjashtim.
Po.Mercedes lansoi një gjeneratë të re të GLE në 2019, duke filluar nga modeli bazë.AMG GLE 63 S do të vijë në vitin 2020;Mercedes-AMG ka lançuar versionin coupe të vitit 2021.
Kjo është një nga makinat më mbresëlënëse që Mercedes ka për të ofruar, dhe një nga makinat më të çuditshme.Standardi AMG GLE 63 S ka kuptim;në fund të fundit, në vitin 2021, më në fund mund të pranojmë se njerëzit pëlqejnë SUV-të.Nëse mund të blini vetëm një makinë, nuk është e turpshme të vendosni kompletin e plotë të aftësive AMG Performance në një formë trupi që është praktike dhe e përshtatshme për jetën e përditshme familjare.Dhe, po, nëse arrin një moshë të caktuar, SUV-të janë më të lehta për t'u futur dhe dalë se sa makina.
Për Coupe, forma e çatisë zë hapësirën e ngarkesës, duke e bërë automjetin më pak praktik, më të vështirë për t'u parë dhe pa fshirëse të pasme.Pra, nëse e blini këtë, do të merrni një makinë me pamje shumë të çuditshme.Pjesa e pasme duket e vogël dhe e shkurtër, duke e bërë pjesën e përparme të duket në mënyrë disproporcionale e madhe.Ky SUV nuk është për të gjithë… por duhet të jetë i përshtatshëm për blerësit e mjaftueshëm të Mercedes për të fituar para.
Pavarësisht nëse është një kupë apo jo, AMG GLE 63 S është rezultat i disa inxhinierisë mbresëlënëse.Ky SUV është më i rëndë se një kamionçinë me madhësi të plotë.Sidoqoftë, ai zyrtarisht përshpejton nga 0-60 mph në afërsisht 3.7 sekonda (një SUV standard i përfunduar në 3.4 sekonda në testet e makinës dhe shoferit), që është e njëjta shpejtësi si Cadillac CT5-V Blackwing.
Dhe shpejtësia origjinale është vetëm një nga truket e saj.AMG GLE 63 S Coupe rrotullohet me zgjuarsi me një sheshit pothuajse të panatyrshëm.Transmetimi me nëntë shpejtësi është i qetë;sistemi i butë hibrid EQ Boost eliminon vonesën turbo dhe ofron më shumë zhurmë të nivelit të ulët.Ndryshe nga CT5-V Blackwing, ju mund ta drejtoni atë jashtë rrugës përmes modaliteteve Trail dhe Sand.Në thelb mund të bëjë gjithçka ... përveç arritjes së 20 mpg në testin EPA.
Po aq mbresëlënëse është performanca e drejtimit të AMG GLE 63 S Coupe përpara se të arrijë kufirin e saj.Në modalitetin e vozitjes me rrota, cilësia e lëvizjes është shumë e mirë, veçanërisht duke pasur parasysh që makina ime lëviz me rrota 22 inç.Është shumë i qetë - testuesi im ka dritare anësore të izoluara nga zëri.Shumë njerëz do të blejnë AMG GLE 63 S thjesht sepse është një produkt i mirë.Mund të jetë SUV-i luksoz i patrembur që ata po kërkojnë.
Kur nuk je në kufi, është një makinë e lezetshme, e cila është shumë e zgjuar, sepse është vërtet e vështirë të kalosh kufirin e kësaj makine.Mund të vozitni në autostrada ndërshtetërore me shpejtësi afër 90 gradë dhe të ndizni vazhdimisht dritën e çaktivizimit të cilindrit.
Teknologji mjaft e rehatshme dhe lider.Mercedes-AMG e di se nuk është vetëm një markë e performancës, por edhe një markë luksoze.Mund të merrni një ekran me panel xhami të dyfishtë, ngrohje, ajrim, masazh ose sedilje lëkure Nappa të lëvizura pak për të parandaluar mpirjen e ijeve dhe gjëra të tjera interesante.
Ndryshe nga disa makina që shiten sot, është shumë praktike dhe e pastër.Mercedes nuk bëri një deklaratë madhështore estetike për të fshehur praninë e ventilimit, ose që ju jeni dikush që mund të dëshironi të përdorni butona për të rregulluar disa gjëra.
Mjaft pak.Çmimi me pakicë i sugjeruar nga prodhuesi fillestar i kupesë është 116,000 dollarë, që është më shumë se 2,000 dollarë më i lartë se SUV-i standard.Çmimi i testuesit tim ishte 131,430 dollarë amerikanë, nga të cilat vetëm 1,500 dollarë ishin për shkak të çantës së stilit të padiskutueshëm AMG.Pjesa tjetër janë veçori me ekran të lartë (1,100 dollarë amerikanë), sistem zëri premium Burmester (4,550 dollarë amerikanë), Paketa e ndihmës për shoferin Plus (1,950 dollarë amerikanë), paketë ngrohtësie dhe rehati (1,050 dollarë amerikanë), paketë për rehati vitaliteti (1,650 dollarë amerikanë), akustike paketë komforti (1100 dollarë), mbyllje e butë (550 dollarë) - vërtet dëshironi që ai të jetë konfigurimi standard i modelit të lartë.
BMW shet X6 M (109,400 dollarë), i cili ka fuqi dhe performancë të konsiderueshme.Ende ka stilin e trupit të një coupe SUV, por duket më mirë në proporcion.Audi RS Q8 (119,900 dollarë) është i ngjashëm.Makina me performancën më të ngjashme, por më pak fuqi është Porsche Cayenne Turbo Coupe (133,500 dollarë), e cila është shumë më e shtrenjtë.
Koha e postimit: Nëntor-11-2021